Grüne: Umweltfreundlicher Autokauf wird belohnt!

2004 letzte Gelegenheit zur Kfz-Steuerbefreiung!

Blomberg. Die Grünen raten den Bürgerinnen und Bürgern, bei einem geplanten Autokauf nur Fahrzeuge mit der bis 2005 steuerbefreiten Euro-4-Norm zu kaufen – und das möglichst bald, um dem Fiskus kein Geld zu schenken.

Die Euro-4-Norm ist die derzeit anspruchsvollste europäische Schadstoffnorm für Kraftfahrzeuge. Nur bei Fahrzeugen, die diese Norm einhalten, gibt es daher eine Kfz-Steuerbefreiung von max. 306,78 Euro (Benziner) bzw. 613,55 Euro (Diesel). Die Käufer werden also finanziell dafür belohnt, wenn sie sich für ein umweltschonendes Fahrzeug entscheiden.

Angenehmer Zusatzeffekt laut den Grünen: Beim späteren Verkauf erzielt man für eine Euro-4-Fahrzeug einen höheren Wiederverkaufswert als für eine „Dreckschleuder“. Auch Gebrauchtwagenkäufer können von der Kfz-Steuerbefreiung noch profitieren, wenn sie ein Euro-4-Fahrzeug kaufen, dessen Steuerbefreiung noch nicht komplett ausgeschöpft wurde. Dies trifft z. B. auf Jahreswagen zu.

Es gilt aber, sich zu sputen, denn die Steuerbefreiung ist zeitlich befristet:

• Die Befreiung gilt nur für Fahrzeuge, die noch bis Ende 2004 gekauft werden. Wer das Jahr 2004 ungenutzt verstreichen lässt, geht leer aus.
• Die Befreiung gilt maximal bis Ende 2005. Ab 2006 kassiert der Fiskus wieder.

„So bald wie möglich kaufen“, heißt daher die Devise, um die Steuerbefreiung möglichst noch voll ausschöpfen zu können.

Die Grünen machen folgende Beispielrechnung auf (bei Kauf Anfang 2004):

Die Kfz-Steuersätze ab 01.01.04 betragen für Euro-4:

• 6,75 Euro (Benziner) je 100 ccm Hubraum
  Für einen Euro-4-Benziner mit 2,0 Liter Hubraum wären also in zwei Jahren 270 Euro an Kfz-Steuern zu entrichten. Wegen der Steuerbefreiung von max. 306,78 Euro bleibt der Wagen bis Ende 2005 steuerfrei. Der Restbetrag von 36,78 Euro verfällt.
• 15,44 Euro (Diesel) je 100 ccm Hubraum
  Für einen Euro-4-Diesel mit 2,0 Liter Hubraum sind in zwei Jahren 617,60 Euro Kfz-Steuer fällig. Da die Steuerbefreiung bei Diesel max. 613,55 Euro beträgt, bleiben noch restliche 4,25 Euro zu bezahlen. Das lässt sich verschmerzen.

Abschließend haben die Grünen noch einen Tipp für Diesel-Fans parat:

Euro-4-Diesel sollten auf jeden Fall zusätzlich einen Rußfilter haben, um die feinen, gesundheitsschädlichen, lungengängigen Partikel aus dem Abgas zu filtern. Bei einigen Herstellern gibt es den Rußfilter ohne Aufpreis serienmäßig; andere lassen sich den Rußfilter als Zubehör bezahlen. Der Preis entspricht in etwa der Kfz-Steuerbefreiung für Diesel.

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Bündnis 90 / DIE GRÜNEN, 08.01.04